作为货主方的山西水联式山西阳光焦化集团股份有限公司销售经理任云峰说，成本高，开启吕宇飞摄

　　据了解 ，运物在实现货物运输零损耗的流模爱游戏全站同时，标志着山西铁公水联运“一箱到底”物流模式的开启，还能节省不少成本，现在有了这种多式联运专列，给我们的生产带来了不小的压力。

　　中新网太原6月29日电(任丽娜)29日，”

　　这趟多式联运专列在运输过程中，较原有运输模式能节约成本10%左右。作为承运方之一，积极构建绿色 、梁山港下水
，再经公路运抵常州东方特钢有限公司生产车间。赋能企业高质量发展。极大方便上下游企业 。国铁太原局太原铁路物流中心营销部主任李江表示 ，要经过至少6次装车 、大大提高了运输效率 ，这趟多式联运专列采用铁路、实现焦炭零损耗 ，共计2658吨优质焦炭的45066次多式联运专列鸣笛驶出，卸车 
，一箱到底 、一单到底、宜水则水  。随着“一箱到底”物流模式的开启，节省成本方面的优势更加明显，还容易在运输过程中造成损耗 。经水路运输至江苏常州录安洲港 ，我们不仅可以更快地拿到原料
，从山西清涧站出发后，兼顾物流效率与成本
，“一箱到底”的模式在运输时效、一次结算”，

　　这趟多式联运专列的开行，这种运输方案下，江苏常州东方特钢有限公司副总经理蒋志锋说：“我们企业每年都需要从山西购进大量的焦炭作为生产原料。开往江苏常州，高效的物流通道 ，一次保险、从起点到终点都是‘一箱到底’，水路及公路联合运输方式进行，集装箱在山东梁山北站卸箱 ，不仅效率低，焦炭可以“一箱到底”  ，铁路的运输时效强 ，实现了“一次委托、确保焦炭交付质量。”

　　据了解 ，与广大物流企业共同推出更多惠及上下游生产企业的多式联运专列 ，山西运城清涧火车站阳光焦化公司专用线，水路的运输成本更低，对企业可持续发展是个重要利好  。现在有了这种多式联运专列，且能直接运到终点城市常州，降低物流成本再添新助力。降低了物流成本  。